Notre expertise en
Mobilités

Pourquoi réaliser un Plan de Mobilité sur mon territoire ?

Les agglomérations AOM (Autorités Organisatrices de la Mobilité) de plus de 100 000 habitants sont tenues de réaliser un plan local de mobilité.

En outre, la Loi d’Organisation des Mobilités, promulguée en décembre 2019, prévoit que les EPCI de moins de 100.000 habitants ayant pris la compétence d’Autorité Organisatrice de la Mobilité puissent établir un Plan de Mobilité Simplifié, leur permettant de se doter d’une stratégie locale en matière de mobilité selon plusieurs objectifs, notamment de :

• Décarboner la mobilité du territoire en proposant des alternatives à l’autosolisme
• Rendre la mobilité inclusive et économiquement accessible en répondant aux enjeux sociaux de la mobilité d’accès à l’emploi et aux services

Le Plan de Mobilité Simplifié, qui remplace l’ancien Plan de mobilité rurale, cherche à établir une stratégie pour construire la mobilité de demain qui soit à visée plus durable et solidaire.

Comment réaliser un Plan de Mobilité sur mon territoire ?

Une collectivité peut lancer une démarche à tout moment, bien que certaines situations soient plus propices :

• Lorsque qu’un EPCI prend la compétence mobilité afin de réaliser un diagnostic de la mobilité existante, et de définir des scénarios de développement adaptés aux besoins et contraintes du territoire et des habitants
• Lorsqu’une AOM déjà existante souhaite relancer une dynamique de mobilité et fédérer les acteurs locaux
• Lorsque d’autres plans urbains, environnementaux ou territoriaux (PCAET, PLUi, SCOT…) sont lancés afin d’articuler au mieux la stratégie mobilité avec les volets mobilités de ces plans
• Lorsqu’une collectivité AOM compte plus de 100 000 habitants

BL évolution vous accompagne dans le développement de l’usage des modes de mobilité alternatifs sur votre territoire via :

• L’organisation et l’animation d’une concertation, via un comité d’usagers et d’usagères du territoire, permettant de définir une politique d’aménagement et de services cohérente avec les réalités vécues par les habitants et habitantes, les acteurs économiques et associatifs
• Un diagnostic approfondi du report modal potentiel de la voiture vers les transports en commun, les modes actifs ou partagés, en particulier relatif aux trajets domicile-étude et domicile-travail, à l’aide d’une étude analytique poussée sur les enjeux topographiques, urbanistiques et de trafic de votre territoire
• La conception de plusieurs scénarios d’aménagement d’ambitions croissantes répondants aux besoins mis en évidence à travers les lignes de désir du territoire, et tenant compte de diverses contraintes : morphologie sociale des usagers, distances, trafic, budget tendanciel de l’AOM… L’objectif est de sortir d’un système tout voiture à travers la constitution de différents services et infrastructures de mobilité, dont la combinaison permet de répondre à un maximum de besoins de déplacement, et donnant ainsi accès à un système de mobilité complet et accessible pour toutes et tous.
• La programmation d’un plan d’action qui budgétise et priorise les actions à mener dans les années à venir, en tenant compte des enjeux d’animation, de sensibilisation et de communication nécessaires pour emporter l’adhésion de la population et espérer un réel changement de comportement des usagers.

Pourquoi choisir BL évolution ?

Le cadre juridique du Plan de Mobilité exige d’inclure les citoyens et citoyennes et les partenaires institutionnels tout au long du processus de construction. BL évolution propose de mettre à votre service son expertise en matière de concertation citoyenne, afin de co-construire les politiques de mobilité avec la population, de l’engager et de maximiser les chances d’adoption et de changement de comportement. Le processus de co-construction permet de constituer des groupes d’intérêt et de réflexion, dont les membres seront des ambassadeurs des nouvelles solutions de mobilité et qui pourront préfigurer le comité de partenaire imposé par la loi.

BL évolution vous propose de définir divers types de concertations en fonction des publics visés :

• Des entretiens bilatéraux directement sur le territoire ou par téléphone (personnels politiques ou techniques, associations, clubs, partenaires institutionnels…)
• Des enquêtes en ligne ou directement sur le terrain (à destination de la population, des entreprises, et d’acteurs touristiques)
• Des actions de concertation à l’aide d’outils participatifs, en ligne ou sur votre territoire. Ces ateliers peuvent se tenir dans des lieux stratégiques du territoire afin de pouvoir viser une cible en particulier : actifs, scolaires…
• La constitution d’un Comité d’usagers composé de tous les acteurs volontaires du territoire, qu’ils soient utilisateurs ou utilisatrices du vélo, de la voiture ou des transports en commun. Capable de contextualiser l’étude à partir de leur connaissance du territoire et de faire remonter les différents signaux faibles, les freins liés à la mobilité et des pistes d’actions, le comité d’usagers est sollicité tout au long de la démarche (partage et construction du diagnostic, définition des objectifs, propositions et portage d’actions, priorisation…).

BL évolution vous propose également de profiter de son expertise sur d’autres sujets transversaux à la décarbonation des mobilités : diminution de la demande de transport, report modal vers les modes actifs, augmentation du taux de remplissage des véhicules et mobilité partagée, amélioration de l’efficacité énergétique des véhicules, désintensification en carbone des vecteurs énergétiques.

Pourquoi définir un schéma directeur ou une politique cyclable ?

La moitié des déplacements en France font moins de 5 km, distance à laquelle le vélo est imbattable en termes de coût (pour les ménages et la collectivité), de flexibilité, de consommation d’espaces et de ressources. Pourtant 70% de ces déplacements sont effectués en voiture.

Parce qu’il est efficace, bon pour la santé et l’environnement, source d’emplois et de relations sociales plus apaisées, le vélo séduit un public de plus en plus large dès que l’écosystème qui l’entoure est suffisamment développé (sécurité, aménagements, signalétique, offre de location, vente, réparation…).

Comment définir un Schéma directeur ou une politique cyclable ?

BL évolution vous accompagne dans le développement de l’usage du vélo sur votre territoire via :

• La conception et la mise en œuvre d’une stratégie de concertation et d’engagement des acteurs du territoire
• La réalisation d’un diagnostic territorial mêlant analyses de la morphologie du territoire, de la demande potentielle et de l’analyse des infrastructures existantes (via notamment des visites de terrain)
• La conception de scénarios d’aménagement et de jalonnement associés à un programme pluriannuel d’investissement
• Un appui au développement de services vélo (location, réparation, stages de remise en selle…)
• La conception d’une stratégie de communication et d’animation engageante permettant de modifier les pratiques et les usages en créant une « culture vélo » sur le territoire
• Le suivi et l’évaluation de votre politique cyclable
• La formation des personnels politiques et des services techniques aux outils réglementaires et urbanistiques permettant de développer l’usage du vélo
• Les études de faisabilité technique et financière pour la création de nouveaux itinéraires

Pourquoi choisir BL évolution ?

Ayant fait du vélo un mode de vie, notre volonté est de vous proposer un accompagnement qui saura vous surprendre par ses propositions, l’implication de notre équipe et notre capacité à démontrer la pertinence de la solution grâce à notre expertise technique et à nos retours d’expériences personnels.

Pour vous accompagner au mieux :

• Notre équipe met à votre service son expertise stratégique, participative et technique dans les solutions qu’elle propose
• Nous affichons une longue expérience réussie, en matière d’animation, mobilisation et modération des personnels techniques ou politiques ; mais aussi de sensibilisation-concertation des habitants et habitantes, et des acteurs (économiques, citoyens, associatifs…)
• Cyclistes au quotidien pour leurs déplacements professionnels ou leurs loisirs, les membres de notre équipe disposent d’une expertise d’usage précieuse pour développer des solutions adaptées aux changements d’usages

Pourquoi bien concevoir votre piste cyclable, votre zone apaisée ou votre plan de circulation ?

Les aménagements cyclables bien conçus offrent un niveau de sécurité suffisant pour accueillir toute sorte de cyclistes, débutant ou expert, jeune ou moins jeune. La sécurité est le premier critère d’utilisation du vélo et pour cette raison votre aménagement cyclable doit garantir le meilleur niveau de protection possible.

La sécurité n’est pas le seul élément à prendre en compte : votre aménagement cyclable doit être confortable. Ressacs, bordures, priorités : de nombreux détails qui font qu’un aménagement cyclable peut être réussi ou raté. Il doit bien s’intégrer au paysage et préserver au maximum les finances de la collectivité.

Comment concevoir votre aménagement cyclable ?

Notre référentiel d’aménagement est de très haute qualité car nous nous appuyons sur le Guide d’aménagements cyclables du CEREMA mais aussi celui de l’association Paris en Selle et du CROW (Guide néerlandais reconnu mondialement). Nos propositions d’aménagements cyclables tendent ainsi à créer des itinéraires cyclables de qualité et très sécurisants.

Nous avons aussi une expérience de traitement des carrefours et intersections qui sont considérés comme des points noirs par les cyclistes et nous vous ferons des propositions d’aménagement pour assurer le meilleur niveau de sécurité.

Nous pouvons aussi vous accompagner dans la mise en place de zones apaisées (zone de rencontre, zone 30) accompagnée de plans de circulation et de stationnement. Nous disposons en effet d’une expertise sur la mise en place de double-sens cyclables et sur les changements de plan de circulation qui sont indispensables quand la voirie est insuffisamment large pour implanter des aménagements cyclables en site propre.

Pourquoi choisir BL évolution ?

L’équipe de BL évolution est en mesure de vous aider tout au long d’un processus en plusieurs étapes :

• Diagnostic de l’état de la voie actuelle (voie urbaine, rurale ou voie ferrée pour la mise en place de voie verte) en prenant en compte la topographie, le trafic, l’état des ouvrages d’art, l’état du sol
• Relevé des coupures, des intersections routières ou fluviales, des points noirs
• Identification des tracés alternatifs, proposition de multiples scénarios
• Proposition d’aménagements cyclables pour le ou les scénarios : coupes de profil de travers (une coupe par tronçon différent), fiches de propositions d’aménagements de traversées-types de points noirs, carrefours
• Création des plans d’aménagement type avant-projet sommaire (APS) ou avant-projet définitif (APD)

Pourquoi développer une stratégie pour la mobilité de vos employés ?

Un employeur peut faire beaucoup pour favoriser l’usage des mobilités durables auprès de ses collaborateurs et collaboratrices. À la clef, les bénéfices sont importants y compris pour l’entreprise :

• Attractivité et marque employeur
• Bien-être, bonne santé et qualité de vie au travail
• Bénéfices économiques pour l’entreprise et pouvoir d’achat pour les équipes
• Bénéfices environnementaux : réduction du Bilan carbone et amélioration de la qualité de l’air

Employeurs de toutes tailles, publics comme privés, le Plan de Mobilité Employeur (PDME) vise à optimiser et décarboner vos déplacements domicile – travail et professionnels en jouant sur 4 leviers :

• Développer les modes de transports alternatifs : vélo, transports en commun, marche, train
• Gagner en efficacité sur les trajets en voiture : covoiturage, écoconduite, flotte de véhicules
• Réduire la fréquence des déplacements : télétravail, coworking, déjeuner sur place, horaires
• Encourager les mobilités internes : échanges de postes, optimisation des distances parcourues

Bénéficiez d’aides financières sur les installations dédiées (exonérations fiscales, stationnements, aménagements, flottes de vélos, équipements…), le conseil et les animations.

Comment mettre en place un Plan de Mobilité Employeur ?

Nous avons conçu des méthodes et parcours adaptables pour aider votre organisation de façon optimale.

Voici le déroulé type d’une mission qui sera adapté à votre contexte :

1. Le diagnostic mobilité : comprendre les besoins et les habitudes de déplacement de vos employés, évaluer l’offre de transports existante et l’accessibilité, visite sur site…
2. La stratégie : Définir les scénarios de report modal, mise en récit
3. Le plan d’actions : détaillé, concret, chiffré, réduction de CO²… Fiches actions et accompagnement opérationnel sur les incitations financières (FMD), flottes de véhicules et de vélos, événements et la communication, infrastructures et services, collaboration avec les parties prenantes (collectivité…)
4. Le suivi et l’évaluation : tableau de bord adapté

Grâce à des outils et méthodes adaptées à vos besoins :

• Enquête en ligne : analyser les besoins et le potentiel des modes
• Cartes d’isochrones : représenter le potentiel vélo, marche, covoiturage et transports en commun à partir des adresses
• Calculette carbone et financière
• Concertation et animation à travers :
  • Un « jeu sérieux mobilité employeur » créé par ©BL évolution
  • Des ateliers, formations et animations avec les collaborateurs
  • Des entretiens avec les services concernés : RH, RSE, infrastructure, flotte de véhicules…
  • La création et mobilisation d’ambassadeurs des mobilités durables.

Pourquoi choisir BL évolution ?

L’équipe de BL évolution est mobilisée depuis plusieurs années sur l’accompagnement des employeurs sur le développement des mobilités durables.

Nous nous appuyons sur de nombreuses expertises qui facilitent notre compréhension de vos enjeux et assurent des solutions opérationnelles adaptées à vos besoins :

• Mobilité employeur : connaissance du contexte global, des aides disponibles, des dispositifs juridiques (NAO, cadre légal), financiers (FMD, exonérations fiscales, aides financières) et technique (vélo, stationnement, covoiturage, transports en commun, services, communication interne…)
• Climat : calcul des réductions d’émissions de gaz à effet de serre, accompagnement à la réduction du Bilan carbone
• Collectivités, AOM et Versement mobilité : bonne connaissance et accompagnement des collectivités sur la planification des mobilités, mise en cohérence et synergies entre les démarches des employeurs et des collectivités
• Facilitation et animation : nous vous proposons les outils et méthodes pour lancer une réelle dynamique interne de mobilisation des collaborateurs, collaboratrices et de la direction. Nous utilisons la mise en récit pour ancrer les propositions dans le réel. Notre équipe est experte dans l’animation d’ateliers ou de formations sur les mobilités et le passage à l’action.

Pourquoi se faire accompagner pour créer, optimiser ou restructurer votre réseau de transport, nos domaines d’intervention et leurs caractéristiques ?

Nos expériences du transport de voyageurs nous permettent une compréhension complète des attentes et des besoins des AOM et des Collectivités Locales :

• Assistance au meilleur coût et prestations individualisées pour le client
• Mise à disposition d’une équipe pluridisciplinaire sur sites
• Constitution possible de groupements de compétences avec des partenaires que nous connaissons bien (avocats, experts-comptables, urbanistes…)
• Capacité de fédérer les acteurs locaux autour d’un projet-transport, concertation, démarches de communication bien construites, formations
• Références pour l’assistance à maîtrise d’ouvrage (AMO-MMO), portant sur des lignes et des réseaux de transport, le pilotage de procédures de DSP-Marchés-Régies, changement et transition du transport, suivi opérateur, dialogue et partenaires sociaux,
• Organisation de réseaux de transport, optimisation, pôles gares, dépôts, sites multimodaux, Transport Collectif en Site Propre (TCSP) : Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) et tramway, réseaux urbains et interurbains, Transport de Personnes à Mobilité Réduite (TPMR), Transport à la Demande (TàD), nouvelles technologies, …
• Pilotage et management des contractualisations entre Puissances Publiques
• Changements, renforcement, structuration d’AOM
• Audits, expertises transports de voyageurs

Pourquoi choisir BL évolution ?

Les équipes de BL évolution partagent et portent des valeurs d’éthique, de respect de la Citoyenneté et considèrent que les transports publics constituent un volet important du développement d’un territoire, dans un contexte de finances publiques tendu.

Parmi les atouts dont nous disposons :

• Des missions réellement ajustées pour chaque client, public ou privé
• Notre indépendance vis-à-vis : des groupes financiers, grandes ingénieries, exploitants, entreprises du BTP…
• Une grande transparence dans l’organisation et un reporting régulier au MOA
• Notre présence sur le terrain, proximité des acteurs et des partenaires locaux
• Des coûts réalistes et maitrisés,
• Une prise en compte des contraintes et du rythme d’une collectivité ou AOM
• Une pratique et une bonne connaissance du fonctionnement des AOM et des collectivités, expériences de directions transport/collectivités/agglo dans nos équipes
• De grandes capacités d’adaptation et une bonne réactivité dans le cadre de nos missions

Pourquoi évaluer une politique de mobilité ou mener une étude prospective sur les mobilités ?

Les mobilités déterminent les modes de vie. Elles peuvent être subies lorsqu’une personne est éloignée du système voiture dominant actuel ou induire des conséquences néfastes pour la société : isolement, budget des ménages, émissions de gaz à effet de serre, santé publique…

S’inscrivant dans un système socio-technique complexe, et soumises à des contraintes fortes d’un point de vue budgétaire, social ou encore technologique, les mobilités sont parfois difficiles à appréhender.

Se projeter dans de nouvelles formes de mobilité nécessitent d’enfiler des lunettes de curiosités et d’ouvrir de nouveaux imaginaires collectifs et individuels.

Alors que la prospective nécessite de regarder devant nous, l’évaluation de programmes ou de politiques publique nécessite de regarder derrière nous, de prendre du recul et d’évaluer l’efficience de nos actions. C’est un moment essentiel de l’amélioration des modes de déplacements qui tend à se généraliser au sein des acteurs publics et privés.

Pourquoi choisir BL évolution ?

Les équipes de BL évolution explorent les mobilités depuis près de 10 ans auprès de territoires de toutes sortes et ont développé une expertise reconnue dans le domaine. Elles naviguent avec aisance dans l’univers complexe de données, études et enquêtes qui visent à mieux comprendre nos déplacements actuels et futurs.

Au fil des années, notre équipe a noué des liens forts avec un formidable réseau de partenaires spécialisés et d’expertises diversifiées.

A titre personnel, nos consultants et consultants expérimentent ou déploient des solutions de mobilité alternatives à la voiture individuelle dans de nombreux contextes différents.

Pour toutes ces raisons, BL évolution est en mesure de mener tout type d’études exploratoires ou prospective au sujet des mobilités et propose un regard d’expert des mobilités dans de nombreuses missions d’évaluations de projets, programmes ou politiques publiques.

Pourquoi développer les services vélo sur mon territoire ?

Stationnement, location, aide à l’achat, réparation. Tous ces services constituent les briques essentielles de l’écosystème vélo qui doit accompagner la mise en place d’infrastructures sécurisées pour développer les pratiques cyclables.

Le stationnement des vélos n’est pas assuré correctement encore aujourd’hui en France. Les cyclistes ne bénéficient pas du même niveau de service que les automobilistes et le vol est le 2ème frein le plus important au développement de la pratique du vélo, après le manque de sécurité des infrastructures. Il est important de rattraper notre retard par rapport à d’autres pays et de généraliser les bonnes pratiques qui ont déjà fait leurs preuves dans de nombreux endroits en France.

Comment développer les services vélo sur mon territoire ?

Une première étude d’opportunité doit permettre d’identifier l’offre de service privée déjà présente sur le territoire et l’intérêt pour la collectivité de développer une offre de service en complément de ce qui existe déjà. Pour cela, il est nécessaire de s’appuyer sur les retours d’expérience d’autres territoires. Il s’agira ensuite de déployer cette offre de services dans le temps de façon cohérente, pour épouser la dynamique du vélo mais aussi l’anticiper, la renforcer, la diversifier. Ceci afin d’aider la collectivité à prendre les bonnes décisions en fonction du contexte, des besoins des usagers du territoire, des services existants et des opportunités de financement.

Pourquoi choisir BL évolution ?

L’équipe de BL évolution vous accompagne dans le dimensionnement d’offres de services pour le développement du vélo dans votre territoire, votre ville. Nous pouvons réaliser des études d’opportunité ou de faisabilité technico-financière pour la mise en œuvre d’un ou plusieurs services précis :

• Service de location de vélo, public, privé, mixte, courte, moyenne ou longue durée, en libre-service ou non
• Définition programmatique d’une maison du vélo
• Conception d’espaces de réparation et de maintenance « apprenants »
• Installation d’un café-vélo, et plus généralement de tiers-lieux pour le développement des services et de coworking, d’ateliers techniques et d’entrepreneurs à vélo
• Mise en place du savoir-rouler à vélo (SRAV), de stages de remise en selle pour les adultes, d’interventions en entreprise ou au sein de vos services pour former des référents vélos capables d’animer une démarche complète de développement du vélo utilitaire dans leurs organisations, en lien avec le programme Objectif Employeur Pro-Vélo (OEPV) auquel nous participons

À partir d’une analyse de données cartographique (équipements, population, habitat) et l’organisation éventuelle d’ateliers de concertation, il s’agira de d’identifier l’offre de service ou de stationnement existante et de dimensionner l’offre de complément permettant à différents types d’utilisateurs et d’utilisatrices, pour différents usages, de se déplacer à vélo dans les meilleures conditions.

Ils nous ont fait confiance : 

• CC Cingal Suisse Normande
• CA Saint Quentinois
• Ville de Doué en Anjou et ses communes associées
• PNR Livradois Forez,
• CC Thiers Dore et Montage
• CC Ambert Livradois Forez
• CC Mont des Avaloirs
• Plus de 50 établissements scolaires, copropriétés et acteurs publics dans le cadre du programme Alvéole Plus

Pourquoi se former aux aménagements pour les modes actifs ?

Largeur, matériaux, bordures, giration… la réalisation d’aménagements cyclables et piétonniers de qualité ne s’improvise pas. Après plusieurs dizaines d’années d’expérimentations, d’essais et d’erreurs, la France construit une nouvelle doctrine d’aménagement cyclable en s’inspirant de plus en plus des pays les plus avancés en la matière (Danemark, Pays-Bas…).

Mais la France ne dispose pas encore d’une bonne culture des aménagements piétons et cyclables. BL évolution peut accompagner élus et services techniques, bureaux d’études, cabinets d’architectes et aménageurs dans la prise en compte des meilleures pratiques en matière d’urbanisme et d’aménagements cyclables à travers des formations sur-mesure ou des missions d’assistance à maîtrise d’ouvrage.

Comment se former ?

BL évolution vous accompagne dans vos projets de développement des pratiques cyclables à travers une offre de formation sur mesure pouvant allier ateliers pratiques, apports théoriques ou visites de terrain.

Exemple de contenus abordés en formation :

I. Le contexte du vélo en France

• Quelques chiffres de contexte
• Rappels réglementaires
• Guides, ressources utiles et exigences

II. Créer un réseau cyclable cohérent

• Un réseau en 3 niveaux
• Identifier des lignes de désir
• Hiérarchisation du réseau viaire et plan de circulation
• Planifier, investir, suivre et évaluer

 III. Aménagements cyclables en section courante

• Critères d’aménagements : quel type d’aménagements choisir ?
• La bande cyclable
• La piste cyclable
• La voie verte
• La Chaussée à Voie Centrale Banalisée (CVCB)
• Traitement des carrefours
• Traitement des giratoires
• Le trottoir traversant

IV. Aménagements des centre-ville et centres-bourgs

• La Zone 30
• La zone de rencontre
• L’aire piétonne
• Les doubles sens cyclables
• Les cédez-le-passage-cycliste au feu

V. Choix des revêtements et entretien

VI. Travaux et déviations

VII. Détails techniques

• Bordures de séparation
• Partage avec les piétons
• Largeur des aménagements
• Angles de girations, courbe
• Dispositifs anti-intrusion
• Éclairage, luminosité
• Evacuation des eaux
• Franchissements ponts, tunnels

VIII. Stationnement vélo

IX. Signalétique et jalonnement

Pourquoi choisir BL évolution ? 

Notre équipe d’experts et d’expertes en aménagements piétonniers et cyclables réalisent une veille continue sur les thématiques d’aménagements. Cyclistes du quotidien, ils ou elles disposent également d’une expertise d’usage forte permettant de nourrir les accompagnements que nous proposons par des exemples issus directement du terrain.

Pour vous accompagner au mieux, notre équipe propose la construction et l’animation de formations participatives sur-mesure adaptées à votre contexte d’intervention dans un format mêlant pratique (visite de terrain, exercice de mise en œuvre…) et théorique (apports techniques et réglementaires).

Ils nous ont fait confiance : 

AMO / Formation Aménagements cyclables :

• Haut Jura Arcade : Formation élus et services aux aménagements cyclables dans un contexte rural et montagnard
• Agglomération du Saint-Quentinois : Assistance à maitrise d’ouvrage à l’aménagement de la rue de Paris
• APCC : Webinaire – Les aménagements cyclables hollandais
• APCC : Webconférence – Construire une politique cyclable ambitieuse

Téléchargez nos études :

Comment développer l’usage du vélo sur son territoire ?

Les impacts environnementaux des aménagements cyclables

Pourquoi bien concevoir votre plan de jalonnement cyclable ou piéton ?

Le jalonnement d’itinéraires cyclables ou piétons est indispensable pour mieux guider les usagers. Ce jalonnement permet à la fois d’identifier un itinéraire sécurisé et de repérer des points d’attractivité (centre-bourgs, commerces, monuments, paysages, etc.). Il constitue ainsi un complément incontournable au déploiement d’aménagements cyclables.

Comment concevoir votre jalonnement cyclable ou piéton ?

Nous nous appuyons à la fois sur les cahiers de recommandation du CEREMA et de l’association Vélo & Territoires mais aussi des retours usagers et notamment associatifs de l’AF3V (Association française des voies vertes et véloroutes). Ces référentiels sont néanmoins en évolution et nous nous inspirons aussi des meilleures pratiques de signalétique de réseau cyclable à haut niveau de service en cours d’expérimentation dans de nombreuses villes en France et en Europe.

Pourquoi choisir BL évolution ? 

L’équipe de BL évolution est en mesure de vous aider tout au long d’un processus en plusieurs étapes :

• Diagnostic de la signalétique existante sur la base de visites terrain : recensement des panneaux directionnels horizontaux ; recensement de la signalétique horizontale
• Proposition d’une signalétique directionnelle verticale
• Rédaction d’un schéma d’implantation de niveau maîtrise d’œuvre
• Document final avec proposition de signalétique et schéma d’implantation par carrefour
• Estimatif budgétaire et programmation pluriannuelle

Ils nous ont fait confiance : 

• CA Saint-Germain Boucles de Seine
• Ville de Châtellerault
• Montaigu Agglomération
• Communauté de communes Moselle et Madon

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